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すばらしい😃わかりやすくて、チャレンジしてみたくなりました。
ご覧いただき、ありがとうございます♪プーリー周りは特殊工具が必要にはなりますが、用意してしまえば意外とできるものだと思いますよ。特にプーリー周りは、バイク屋さんだと工賃がかかるのが当然のところではあるので、そういった意味でもDIYできれば・・・です！
Ma mi sembra che hai il terzo pistone sbiellato?
アンダーカウルを止めてるステップのインナーパネル、一緒に外した方が時短になりますよ🎵
hide wさん、コメントありがとうございます！言われてみれば、そうですよね（笑）そこについてるだけですよね（笑）なんで今まで気づかなかったんだろう・・・（笑）次回からやってみます！いい情報、ありがとうございます！
しかしこいつでも原付と同じようなCVTなんだなナット緩める時にトルクレンチ使っちゃうと狂いますよ
こんばんは。コメントありがとうございます。基本の作りは同じですしね。そうなんですよね💦でも他に持ってないし、安物なので狂うのは諦めてますwまぁ、普通のレンチを早く買えばいいんだろうけど…（笑）説明ありがとうございます！
すばらしい😃
わかりやすくて、
チャレンジしてみたくなりました。
ご覧いただき、ありがとうございます♪
プーリー周りは特殊工具が必要にはなりますが、用意してしまえば意外とできるものだと思いますよ。
特にプーリー周りは、バイク屋さんだと工賃がかかるのが当然のところではあるので、そういった意味でもDIYできれば・・・です！
Ma mi sembra che hai il terzo pistone sbiellato?
アンダーカウルを止めてるステップのインナーパネル、一緒に外した方が時短になりますよ🎵
hide wさん、コメントありがとうございます！
言われてみれば、そうですよね（笑）
そこについてるだけですよね（笑）
なんで今まで気づかなかったんだろう・・・（笑）
次回からやってみます！
いい情報、ありがとうございます！
しかしこいつでも原付と同じようなCVTなんだな
ナット緩める時にトルクレンチ使っちゃうと狂いますよ
こんばんは。
コメントありがとうございます。
基本の作りは同じですしね。
そうなんですよね💦
でも他に持ってないし、安物なので狂うのは諦めてますw
まぁ、普通のレンチを早く買えばいいんだろうけど…（笑）
説明ありがとうございます！